機車備用分長期備用、短期備用。

機車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會，無需納入安委會。

短期備用指備用時間大于5天且不超過15天的機車。

機務(wù)段職工教育科應(yīng)配齊職工教育專職人員，建立健全培訓(xùn)教學制度。

機車乘務(wù)員使用機車類型發(fā)生變化時，機務(wù)段只需對機車乘務(wù)員進行理論知識的專門培訓(xùn)。

列車調(diào)度員要按圖組織行車，不得隨意更改乘務(wù)交路、中途折返，并優(yōu)先放行機車乘務(wù)員接近超勞的列車，防止機車乘務(wù)員超勞。

獲得省部（總公司）級及以上勞動模范、先進生產(chǎn)者、技術(shù)能手榮譽稱號或火車頭獎?wù)拢蛉〉眉紟?、高級技師職業(yè)資格的司機，可由機務(wù)段提出申請，經(jīng)鐵路局批準，直接晉升為一級機車司機。

機車車門開關(guān)時，嚴禁用手抓（），防止擠傷手指。

旅客列車運行至個別地段，CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風壓；連接恢復(fù)后，司機恢復(fù)客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風壓。

鐵路局機車調(diào)度員的任免和調(diào)離，必須征得機務(wù)處的同意。