A.噴油量減小，噴油壓力不變，噴油定時不變
B.噴油量減小，噴油壓力降低，噴油定時不變
C.噴油量減小，噴油壓力不變，噴油定時提前
D.噴油量減小，噴油壓力降低，噴油定時延后
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A.轉動調節(jié)螺釘
B.轉動偏心軸
C.轉動柱塞
D.轉動凸輪
A.增大
B.減小
C.無變化
D.無規(guī)律
A.旋低進油閥頂桿下方調節(jié)螺釘
B.旋高進油閥頂桿下方調節(jié)螺釘
C.順正車方向轉動凸輪
D.逆正車方向轉動凸輪
A.旋低進油閥頂桿下方調節(jié)螺釘
B.旋高進油閥頂桿下方調節(jié)螺釘
C.順正車方向轉動凸輪
D.逆正車方向轉動凸輪
A.供油始點不變，終點延后，供油量增加
B.供油始點不變，終點提前，供油量降低
C.供油始點提前，終點不變，供油量增加
D.供油始點提前，終點不變，供油量降低
最新試題
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉；④燃油質量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質量差。
柴油機廢氣中有害成分有（）。①CO2；②CO；③HC；④顆粒物；⑤NOX。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結構。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是（）。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
在下述無害排放物中能夠產生兩次有害排放物的是（）。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
在柴油機實際工作中，燃燒工質在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。