如噴油器的噴孔數(shù)目不變而噴孔直徑變小,指出下述正確的變化是()。
①噴油阻力增加;
②噴油持續(xù)角減??;
③噴油速率減??;
④高壓油管中壓力增加;
⑤易發(fā)生異常噴射;
⑥噴油阻力不變。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
通常油速特性用噴注的以下參數(shù)來表征()。
①油束射程;
②霧化細(xì)度;
③霧化均勻度;
④油束錐角;
⑤油粒直徑;
⑥油粒的密集程度。
A.①+②+③+④
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
在下述影響燃油霧化的各種因素中錯(cuò)誤的是()。
①噴油壓力增大,霧化細(xì)度與均勻度提高;
②噴油壓力增大,油束長度與錐角下降;
③噴孔直徑增大,霧化細(xì)度下降;
④噴孔直徑增大,油束長度與錐角均增加;
⑤燃油粘度增加時(shí),霧化不良;
⑥背壓提高,霧化質(zhì)量提高,油束錐角變大。
A.①+②+⑤
B.①+③
C.①+③+④+⑥
D.②+④
影響燃油霧化的主要因素有()。
①噴油規(guī)律;
②噴油壓力;
③高壓油管長度;
④噴油器噴孔直徑;
⑤噴射背壓;
⑥燃油粘度。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
影響噴油規(guī)律的主要因素有()。
①凸輪外形;
②噴射背壓;
③高壓油管尺寸;
④柱塞直徑與噴孔直徑;
⑤柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;
⑥燃油品質(zhì)。
A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥
噴油泵凸輪外形越陡,下述變化中正確的是()。
①供油壓力上升越快;
②噴油延遲角越大;
③噴油延遲角越小;
④噴油持續(xù)角越大;
⑤噴油持續(xù)角越?。?br /> ⑥噴油速率不變。
A.①+③+⑤
B.②+③+⑤
C.①+④+⑥
D.②+⑤+⑥
最新試題
在柴油機(jī)燃燒過程中影響后燃的主要原因是()。①噴油提前太??;②噴油結(jié)束太晚;③霧化不良;④換氣質(zhì)量差;⑤超負(fù)荷;⑥氣缸磨損漏氣。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過濾。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。
在柴油機(jī)廢熱的各項(xiàng)熱損失中,熱量較大可利用程度較好的是()。
柴油機(jī)排氣中的有害成分HC的危害在于()。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過遲,其排氣顏色為()。
當(dāng)柴油機(jī)缸內(nèi)有大量滑油燃燒時(shí),排煙的顏色是()。