A.硫分
B.鈉和釩含量
C.機(jī)械雜質(zhì)和水份
D.灰分
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A.低溫腐蝕
B.磨料磨損
C.高溫腐蝕
D.B和C
A.高溫腐蝕
B.低溫腐蝕
C.冷腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
在船舶使用中，影響燃油粘度的主要因素是（）。
①餾程；
②流速；
③油壓；
④油溫。
A.①+②
B.②+③
C.③+④
D.①+④
A.輕油較高
B.重油較高
C.兩者相同
D.無(wú)規(guī)律
A.恩氏粘度
B.塞氏粘度
C.雷氏粘度
D.運(yùn)動(dòng)粘度
最新試題
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。
柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是（）。
在柴油機(jī)廢氣凈化所使用的機(jī)內(nèi)處理各種措施中，最佳措施是（）。
在柴油機(jī)的各項(xiàng)熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過(guò)濾。
在柴油機(jī)燃燒過(guò)程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太?。虎趪娪徒Y(jié)束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負(fù)荷；⑥氣缸磨損漏氣。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是（）。
柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時(shí)太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
柴油機(jī)噴油定時(shí)過(guò)遲，其排氣顏色為（）。