A.以芳香烴為主的各種烴類混合物
B.以脂肪烴為主的各種烴的混合物
C.以環(huán)烷烴為主的各種烴類混合物
D.以α—甲基萘為主的各種烴的混合物
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A.油束射程減小
B.噴油持續(xù)角減小
C.各缸噴油不均勻
D.A+C
A.某缸高壓油泵柱塞卡死在最高位置
B.某缸噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置
C.某缸噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置
D.某缸高壓油泵柱塞套筒磨損嚴(yán)重
A.某缸高壓油泵柱塞卡死在最高位置
B.某缸噴油器針閥卡死在關(guān)閉位置
C.某缸噴油器針閥卡死在開啟位置
D.某缸高壓油泵柱塞套筒磨損嚴(yán)重
A.單缸熄火
B.單缸超負(fù)荷
C.氣缸安全閥打開
D.拉缸
A.單缸熄火
B.單缸超負(fù)荷
C.氣缸安全閥打開
D.B+C
最新試題
柴油機(jī)廢氣中的有害成分主要有()。①N0x;②CO;③HC;④SO2;⑤顆粒;⑥C02。
根據(jù)對HC形成的機(jī)理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
柴油機(jī)廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
目前在船用柴油機(jī)中廢熱利用最好的是()。
通過柴油機(jī)的熱平衡可以看出各項熱損失中所含熱量較大的是()。
柴油機(jī)噴油定時過遲,其排氣顏色為()。
在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是()。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是()。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進(jìn)入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。