A.密度
B.配送地點
C.配送數(shù)量
D.配送車輛
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.槽車類型
B.隔廂類型
C.班次類型
D.成本類型
A.系統(tǒng)維護(hù)中的油罐信息沒有維護(hù)好或?qū)φ諞]做好,比如有重復(fù),編碼不對等
B.系統(tǒng)維護(hù)中加油站的組設(shè)置的不對,沒有設(shè)置成正在導(dǎo)數(shù)的組
C.加油站上報的庫存為0
D.ODBC中可能有重復(fù)的DSN(只允許有系統(tǒng)DSN,不能再存在相同名稱的用戶DSN)
A.加油站的油罐在配送管理系統(tǒng)維護(hù)中沒有啟用
B.該加油站沒有上報數(shù)據(jù)
C.加油站已經(jīng)上報了數(shù)據(jù),但沒有能夠?qū)雛etail的接口表tcif_tim中
D.該加油站上報的庫存數(shù)據(jù)為零
A.灰色
B.紅色
C.白色
D.黑色
A.限制條件過多
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設(shè)置的不合適
最新試題
Retail中加油站的配送窗口是由人工設(shè)定的。
一個云的所有成員的所屬油庫只能是同一個油庫。
Retail中的運輸時間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
同一串加油站的默認(rèn)油庫必須是同一油庫。
可以手工修改運費結(jié)算結(jié)果并保存。
不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進(jìn)行運費結(jié)算。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中,能多次打印一張移庫單。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。