A.系統(tǒng)維護中的油罐信息沒有維護好或對照沒做好，比如有重復，編碼不對等
B.系統(tǒng)維護中加油站的組設置的不對，沒有設置成正在導數(shù)的組
C.加油站上報的庫存為0
D.ODBC中可能有重復的DSN（只允許有系統(tǒng)DSN，不能再存在相同名稱的用戶DSN）
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A.加油站的油罐在配送管理系統(tǒng)維護中沒有啟用
B.該加油站沒有上報數(shù)據
C.加油站已經上報了數(shù)據，但沒有能夠導入retail的接口表tcif_tim中
D.該加油站上報的庫存數(shù)據為零
A.灰色
B.紅色
C.白色
D.黑色
A.限制條件過多
B.貨源不足
C.必要的參數(shù)不齊
D.緩沖量設置的不合適
A.需要新的信息
B.銷售超出范圍
C.庫存不平衡
D.銷售超出范圍且?guī)齑娌黄胶?/p>
A.站庫距離
B.銷售趨勢
C.站間距離
D.其他約束條件
最新試題
“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據質量管理器（DQM）按銷售預測模式時。
結算運費時，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據設置。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
Retail中的運輸時間、距離都是按單程進行設置。
有停用的空罐未及時刪除會造成優(yōu)化過程中死機。
Retail中加油站的配送窗口是由人工設定的。
在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標志的，則系統(tǒng)認為此訂單已調度未執(zhí)行（在途）。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機。
設置好的結算參數(shù)不能進行修改。
運費結算系統(tǒng)中特殊單據設置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設置的參數(shù)。