A.分組設(shè)置
B.班次設(shè)置
C.油品密度設(shè)置
D.加油站、油庫設(shè)置
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A.語音報數(shù)
B.WEB報數(shù)
C.IC卡報數(shù)
D.電郵報數(shù)
A.配送運(yùn)輸路徑最優(yōu)
B.距離最短
C.費(fèi)用最低
D.時間最佳
A.需要良好的網(wǎng)絡(luò)條件
B.不需要網(wǎng)絡(luò)條件
C.投入小,只需要電話即可
D.不需要人員報送
A.油罐的物理容積
B.油罐的停泵庫容
C.加油站四個時段的銷售百分比
D.到可能提油油庫的距離
A.分時段的銷售比例
B.昨日庫存量
C.當(dāng)天實測庫存量
D.前日的付油量
最新試題
加油站上報的庫存為零會造成Retail導(dǎo)數(shù)后的加油站狀態(tài)是“需要新的信息”。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中沒有單位設(shè)置的參數(shù)優(yōu)先于獨(dú)立單位的參數(shù)。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
Retail中的運(yùn)輸時間、距離都是按單程進(jìn)行設(shè)置。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
在Retail-RSO中只有白班和夜班兩個班次。
同一串加油站的默認(rèn)油庫必須是同一油庫。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。