A.統(tǒng)計預(yù)測、工作預(yù)測、市場預(yù)測
B.統(tǒng)計預(yù)測、工作預(yù)測、隨機(jī)預(yù)測
C.統(tǒng)計預(yù)測、事件預(yù)測、隨機(jī)預(yù)測
D.統(tǒng)計預(yù)測、工作預(yù)測、事件預(yù)測
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.DM、CF和DPO之間沒有關(guān)系
B.DM軟件通過CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對統(tǒng)計預(yù)測的分享,與DPO無關(guān)系
C.DM向DPO軟件提供預(yù)測結(jié)果,但與CF無關(guān)系
D.DM軟件通過CF軟件實(shí)現(xiàn)銷售公司內(nèi)對統(tǒng)計預(yù)測的分享,同時,向DPO軟件提供預(yù)測結(jié)果
A.總體、預(yù)測、歷史管理
B.歷史管理、預(yù)測、事件管理
C.總體、歷史管理、預(yù)測
D.總體、歷史管理、預(yù)測、事件管理
A.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫
B.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫
C.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)、客戶的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫
D.所有石化煉廠生產(chǎn)的供應(yīng)銷售企業(yè)的所有成品油和涉及所有的一次到達(dá)油庫、部分二次中轉(zhuǎn)油庫
A.何生成預(yù)測
B.如何核對新信息
C.如何核對預(yù)測
D.如何管理預(yù)測
E.何持續(xù)更新預(yù)測
A.不同區(qū)域市場需求管理和預(yù)測
B.多煉廠至大區(qū)油庫流向優(yōu)化
C.運(yùn)輸通道
D.運(yùn)輸工具
E.價格系統(tǒng)
F.庫存管理
G.油庫布局
最新試題
設(shè)置好的結(jié)算參數(shù)不能進(jìn)行修改。
在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進(jìn)行驗(yàn)收信息回填時,對驗(yàn)收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。
Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。
庫存低于停泵的站太多會造成優(yōu)化過程中死機(jī)。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標(biāo)志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應(yīng)能力”。
可以在運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。
DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預(yù)測時才顯示。
運(yùn)費(fèi)結(jié)算系統(tǒng)中參數(shù)設(shè)置中對于路橋費(fèi)選擇“計入運(yùn)費(fèi)”,則運(yùn)費(fèi)值中包含路橋費(fèi)。
Aspen Retail運(yùn)輸資源調(diào)度方法是不允許出現(xiàn)缺載(不滿載)現(xiàn)象。
Retail的槽車調(diào)度不會出現(xiàn)大車送小罐或小車送大罐的現(xiàn)象。