海運提單的可轉(zhuǎn)讓時間較短。

海運提單上的被通知人不是提單的當(dāng)事人而只是收貨人的代理人。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運人監(jiān)管，風(fēng)險也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運人之責(zé)。

貨物運輸保險單與一般的保險單的一大區(qū)別就是它所載明的權(quán)益可以象提單一樣背書轉(zhuǎn)讓。

嘜頭是指貨物規(guī)格的標(biāo)識，應(yīng)清晰醒目和不易褪色。

海運提單上的卸貨港應(yīng)是進口國的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點。

指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票，則該行對受益人無追索權(quán)。

信用證是開證行向受益人開立的無條件付款承諾。

多式運輸單據(jù)上的承運人是一種專業(yè)性的多式運輸承運公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運輸合約，并簽發(fā)記載全程運輸?shù)膯螕?jù)，對不同運輸方式的各段運程均負(fù)全責(zé)。

運輸單據(jù)若未規(guī)定是最遲交單日期，意指從裝運日起21天內(nèi)交單。