經(jīng)過物流審核后的單據(jù)不能再進行運費結(jié)算。

在Retail裝載鎖定界面中，訂單打有已配送標志的，則系統(tǒng)認為此訂單已調(diào)度未執(zhí)行（在途）。

“忽略銷售檢測”一般用于數(shù)據(jù)質(zhì)量管理器（DQM）按銷售預測模式時。

在加油站通過WEB報數(shù)系統(tǒng)對配送計劃進行驗收信息回填時，對驗收數(shù)量項目的填寫應(yīng)與配送計劃數(shù)量一致。

DQM中的“庫存量偏差”一項僅在使用“只有庫存”預測時才顯示。

某單位是以出庫噸位來結(jié)算運費的，有部分單據(jù)在配送系統(tǒng)里的油庫驗票信息里沒有任何信息，此部分單據(jù)不能在運費結(jié)算系統(tǒng)中結(jié)算運費。

同一串加油站的默認油庫必須是同一油庫。

油庫人員在配送管理系統(tǒng)單據(jù)處理模塊的提貨單據(jù)中，能多次打印一張移庫單。

Retail的槽車調(diào)度能夠自動在槽車間平均分配上車的訂單。

可以在運費結(jié)算系統(tǒng)中修改Aspen油庫油站距離。