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A.內(nèi)件號(hào)碼
B.寄達(dá)地
C.總包號(hào)碼
D.內(nèi)件類(lèi)別
A.專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸快件總包
B.連接快遞網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)
C.快件都應(yīng)采用航空運(yùn)輸
D.運(yùn)輸是快遞的四大環(huán)節(jié)之一
A.載運(yùn)量大
B.大部分屬于契約運(yùn)輸
C.機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便
D.長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高且時(shí)效慢
A.按重不壓輕、大不壓小的原則裝車(chē)
B.要保證車(chē)輛載重的均衡
C.有兩個(gè)以上卸交點(diǎn)的車(chē)輛,按“先出后進(jìn)”或“先遠(yuǎn)后近”的順序裝載
D.裝載結(jié)束,檢查作業(yè)場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)遺留總包和快件
最新試題
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有()。
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么?
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。