A、銅和硅鋼片鐵心的利用率較低
B、發(fā)電機(jī)的效率低
C、電勢(shì)波形不容易達(dá)到理想的正弦波
D、電機(jī)的工作頻低
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A、7.3
B、10
C、50
D、24
A、鑄造
B、鍛造
C、焊接
D、鑄焊組合
A、聯(lián)合調(diào)節(jié)器升速針閥開度太大
B、供油拉桿卡死在供油位
C、柴油機(jī)欠載
D、增太器輸入氣缸的空氣過(guò)多
A、QC線圈內(nèi)部開路
B、機(jī)油及冷卻水溫度太低
C、DLS線圈閥芯太短
D、柴油機(jī)緊急停車裝置在作用位
A、減速信號(hào)
B、連接信號(hào)
C、連接信號(hào)
D、溜放信號(hào)
最新試題
裝有動(dòng)力制動(dòng)裝置的機(jī)車運(yùn)行中調(diào)速時(shí),制動(dòng)電流不得超過(guò)額定值。
裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。
社會(huì)主義精神文明建設(shè)的根本目的,是培養(yǎng)造就有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的社會(huì)主義新人。
道德不是靠專門的機(jī)關(guān)來(lái)實(shí)施其職能,而是依賴遍設(shè)于社會(huì)和當(dāng)事人心中的“道德法庭”發(fā)揮作用。
中間站停留時(shí),不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、壓縮機(jī)的工作,并保持機(jī)車制動(dòng)。
鐵路“樹標(biāo)塑形”活動(dòng)是加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)的有效形式。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是增強(qiáng)鐵路企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的重要保證。
安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱是機(jī)車檢修作業(yè)的基本規(guī)范。
樹立社會(huì)主義榮辱觀是公民道德建設(shè)的主線。
自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī),不應(yīng)設(shè)在停車后可能脫鉤或電氣化線路過(guò)分相的處所,并盡可能不設(shè)在起動(dòng)困難的地點(diǎn)。