只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動作。

當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動時，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱，起升機(jī)構(gòu)（）起升。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）起升。

大梁結(jié)構(gòu)形式中具有大梁自重輕，風(fēng)力影響小，對整機(jī)穩(wěn)定性有利，碼頭輪壓小，但其制造復(fù)雜，且桿件相互之間的節(jié)點是疲勞源，若處理不好將會影響整機(jī)的壽命等特點為（）大梁。

目前在新型岸橋中普遍采用了（）式防搖技術(shù)。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間無間隙（單40ft箱子），則起升機(jī)構(gòu)（）繼續(xù)動作。

吊具力矩電動機(jī)式電纜卷筒收纜時，力矩電機(jī)運行于（）狀態(tài)，驅(qū)動卷筒收纜。

下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。

青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點采用了（）結(jié)構(gòu)。