A.主機、推進裝置遙控器、舵機或任何主要的航行設備、警報或指示儀發(fā)生故障時
B.無線電設備發(fā)生故障時
C.A、B均是
D.A、B均不是
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A.天氣良好時,只要有可能,值班駕駛員應進行雷達方面的操練
B.在能見度不良時,正確地使用雷達包括進行遠距離的掃描和對觀測到的物標進行雷達或與其相當?shù)南到y(tǒng)觀測
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.能見度不良或惡劣天氣時
B.進入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時
C.抵達目的港或有其它緊急情況時
D.以上均是
A.嚴格遵守國際海上避碰規(guī)則及有關的地區(qū)性規(guī)章,對來往船只、浮標及各種漂浮物做到早讓寬讓
B.熟悉有關的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
C.正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
D.以上均正確
A.接班時應仔細閱讀,充分了解,雖可不簽字,但必須嚴格執(zhí)行
B.如對夜航指示不夠明白時,應立即請示船長
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變,有必要臨時修改內(nèi)容時,應先處理上述情況的變化后船長,再修改指示內(nèi)容
D.以上均正確
A.能見度不良或惡劣天氣時
B.進入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時
C.抵達目的港或有其它緊急情況時
D.以上均是
最新試題
船舶在沿岸和擁擠水域航行時()
船舶定線制適用的水域包括()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
建立船舶定線制的目的包括()
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
船舶在使用定線制時應考慮()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應包括()