A.聽(tīng)到正橫前他船霧號(hào)而可能排除碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.雷達(dá)上測(cè)定與正橫前來(lái)船不能避免緊迫局面
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.同向同速
B.與你反向
C.與你一前一后
D.錨泊船
A.由無(wú)線電示位標(biāo)發(fā)出的信號(hào)
B.兩臂側(cè)伸,緩慢而重復(fù)地上下擺動(dòng)
C.以霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲
D.以上均是
A.180~700赫茲
B.250~700赫茲
C.130~350赫茲
D.70~700赫茲
A.用任何霧號(hào)器具不斷發(fā)放響聲
B.連續(xù)不斷燃放火光
C.將衣服張開(kāi)掛在桅頂
D.A、B、C都是
A.180~700赫茲
B.250~700赫茲
C.130~350赫茲
D.70~200赫茲
最新試題
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
下列()情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)。
建立船舶交通流的目的包括()
在能見(jiàn)度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
一個(gè)實(shí)際的船舶定線制由下列哪些成分構(gòu)成()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的瞭望人員()
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)()
航行值班中,下列說(shuō)法正確的是()