A.原始需求
B.一次性需求
C.派生需求
D.長(zhǎng)期需求
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A.對(duì)物流的控制力強(qiáng)
B.減少投資，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
C.提高服務(wù)水平
D.提升企業(yè)形象
A.運(yùn)輸成本占物流總成本比例最小
B.運(yùn)輸可以創(chuàng)造空間效用
C.運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一
D.運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一
A.物流系統(tǒng)復(fù)雜
B.許多系統(tǒng)要素之間存在效益背反現(xiàn)象
C.物流系統(tǒng)要素太多
D.物流系統(tǒng)目標(biāo)多樣
A.倉(cāng)儲(chǔ)成本
B.運(yùn)輸成本
C.客戶服務(wù)成本
D.批量成本
最新試題
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
“一手交錢，一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化，通常只限于單個(gè)企業(yè)。
銷售出庫(kù)成本核算方式選項(xiàng)在銷售單據(jù)的業(yè)務(wù)處理過程中可以隨時(shí)進(jìn)行修。
狹義的流通指商品的流通，它克服了使用權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
物流包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流和銷售物流。
不合格物品的返修、退貨不屬于物流領(lǐng)域。
采取預(yù)購(gòu)方式，會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
所謂客戶服務(wù)是指為支持企業(yè)的核心產(chǎn)品（或服務(wù)）而提供的服務(wù)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。