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A.總需求量
B.需求的頻率
C.需求的時(shí)間
D.短期需求
E.一次性需求
A.物流網(wǎng)點(diǎn)資源管理
B.客戶關(guān)系管理
C.運(yùn)輸工具資源管理
D.虛擬庫存管理
E.裝卸設(shè)備資源管理
A.廢品量最低
B.生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間最長
C.庫存量最低
D.生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間最短
E.生產(chǎn)提前期最長
A.局部范圍管理
B.只管理物流對象
C.管理的對象全面
D.管理的范圍全面
E.全員參加管理
A.固定成本
B.日常費(fèi)用
C.隱性成本
D.可變成本
最新試題
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無關(guān)。
物流是處在社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境之中由若干相互依賴、相互制約的部分緊密結(jié)合而形成的具有特定的功能的有機(jī)整體,所以物流是一個系統(tǒng)。
利用可能性等于存貨服務(wù)率的乘積。
物流是有形物品從產(chǎn)地到最終消費(fèi)地的滾動儲存職能,具體包括運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工和信息處理。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
狹義的流通指商品的流通,它克服了使用權(quán)間隔、場所間隔和時(shí)間間隔。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式,可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作,在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí),實(shí)現(xiàn)社會物流的合理化。
“一手交錢,一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個概念,不能相混淆。
商品庫存服務(wù)率是指商品庫存滿足訂貨要求的程度。