A、輸出功率要大
B、檢修難度大
C、重心要低
D、經(jīng)濟(jì)性要高
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A、制動缸內(nèi)壓強(qiáng)
B、制動倍率
C、閘瓦與車輪間摩擦系數(shù)
D、閘瓦厚度
A、機(jī)油熱交換器內(nèi)部銅管裂
B、燃燒室內(nèi)有水
C、水套與缸套所形成的水腔
D、中冷器漏水
A、X5,X45
B、X6,X45
C、X5,X41
D、X6,X46
A、40KPA
B、43KPA
C、57KPA
D、50KPA
A、空行程
B、上行程
C、下行程
D、中間行程
最新試題
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
JZ-7空氣制動機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動渦輪。
電力傳動內(nèi)燃機(jī)車,按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。