DF型機車，為了實現（）的無級調速，在靜液壓泵與靜液壓馬達的油路中并聯著一個溫度控制閥。

JZ-7制動機，自閥過充壓力的消除，主要依靠（）直徑為0.5mm小孔控制緩慢進行。

DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。

噴油泵和噴油器之間的連接管稱為（）。

DF型機車，當柴油機運轉時，柴油機曲軸自由端經傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側輸出軸的內花鍵直接帶動（）。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產生的，與列車運行方向（）并可根據需要調節(jié)的外力，稱為制動力。

配氣機構是柴油機的（）過程的控制機構。

柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內油路→油底殼。

內燃機車按傳動方式可分為機械傳動、電力傳動、（）。