A、燃點(diǎn)
B、沸點(diǎn)
C、閃點(diǎn)
D、灰分
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A、燃點(diǎn)
B、沸點(diǎn)
C、閃點(diǎn)
D、灰分
A、大
B、小
C、不變
D、少
A、64℃
B、74℃
C、84℃
D、60℃
A、3km/h
B、5km/h
C、10km/h
D、7km/h
A、變大
B、不變
C、變小
D、消失
最新試題
鉤舌銷(xiāo)穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動(dòng),除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
DF型機(jī)車(chē),靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥調(diào)整閥是列車(chē)制動(dòng)、緩解的控制機(jī)構(gòu),它控制機(jī)車(chē)()的壓力變化。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動(dòng)渦輪。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
DF型機(jī)車(chē),為了實(shí)現(xiàn)()的無(wú)級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。