A、構(gòu)架
B、支架
C、鋼筋
D、支撐
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A、溫度調(diào)節(jié)閥
B、控制閥
C、泵輪
D、渦輪
A、冷卻水
B、燃油
C、空氣
D、液傳油
A、第二萬向軸
B、垂直萬向軸
C、電機(jī)萬向軸
D、第一萬向軸
A、冷卻水溫
B、工作油溫
C、機(jī)油溫度
D、燃油溫度
A、250—500KPA
B、250—400KPA
C、250KPA
D、500KPA
最新試題
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
JZ-7空氣制動機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動作后,當(dāng)壓力降到一定值時,防爆安全閥蓋()復(fù)位。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
DF型,渦輪增壓,是利用柴油機(jī)()驅(qū)動渦輪。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。