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判斷題
走刀是在沒一個工步中，對金屬表面進行切削加工，每次從金屬表面上切下一層金屬的過程稱為一次走刀。
答案：正確
判斷題
數控機床設備操作困難，致使推廣和應用受一定限制。
答案：錯誤
判斷題
煙氣輪機的四機組配置中，不帶齒輪箱的類型一般用于小功率等級。
答案：錯誤
判斷題
煙氣輪機軸端氣封中間一擋引入壓縮空氣，以阻止煙氣向后泄漏。
答案：錯誤
判斷題
葉片結垢嚴重，使葉片離心力增大，通流部分截面積減少引起反動度減小，使葉片承受過大的應力，使葉片疲勞損壞。
答案：錯誤
判斷題
抽汽逆止閥失靈，當汽輪機甩負荷致使高壓加熱器疏水汽化后回流，或鄰機抽汽進入汽輪機，都會引起汽輪機超速。
答案：正確
判斷題
汽輪機錯油門的重疊度與遲緩率的關系是：錯油門的重疊度大，調整系統(tǒng)的總遲緩率減少。
答案：錯誤
判斷題
汽輪機同步器工作形成調整不當，下限富裕形程太大，當調整器和轉速超過額定轉速后，同步器調整量太小或失去調整能力，汽輪機就不能維持在空負荷下運行。
答案：錯誤
判斷題
當汽輪機隔板汽封間隙太大或隔板接合面間隙太大時，汽封漏汽量增大，使汽輪機級間壓差降低，則轉子軸向推力減小，軸向位移減小。
答案：錯誤
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汽輪機大修時，氣缸原補焊區(qū)應進行光譜定性分析。
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工件加工時，位置精度的多次裝夾法包括直接裝夾法和間接裝夾法兩種。

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走刀是在沒一個工步中，對金屬表面進行切削加工，每次從金屬表面上切下一層金屬的過程稱為一次走刀。

數控機床設備操作困難，致使推廣和應用受一定限制。

煙氣輪機的四機組配置中，不帶齒輪箱的類型一般用于小功率等級。

煙氣輪機軸端氣封中間一擋引入壓縮空氣，以阻止煙氣向后泄漏。

葉片結垢嚴重，使葉片離心力增大，通流部分截面積減少引起反動度減小，使葉片承受過大的應力，使葉片疲勞損壞。

抽汽逆止閥失靈，當汽輪機甩負荷致使高壓加熱器疏水汽化后回流，或鄰機抽汽進入汽輪機，都會引起汽輪機超速。

汽輪機錯油門的重疊度與遲緩率的關系是：錯油門的重疊度大，調整系統(tǒng)的總遲緩率減少。

汽輪機同步器工作形成調整不當，下限富裕形程太大，當調整器和轉速超過額定轉速后，同步器調整量太小或失去調整能力，汽輪機就不能維持在空負荷下運行。

當汽輪機隔板汽封間隙太大或隔板接合面間隙太大時，汽封漏汽量增大，使汽輪機級間壓差降低，則轉子軸向推力減小，軸向位移減小。

汽輪機大修時，氣缸原補焊區(qū)應進行光譜定性分析。

工件加工時，位置精度的多次裝夾法包括直接裝夾法和間接裝夾法兩種。

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走刀是在沒一個工步中，對金屬表面進行切削加工，每次從金屬表面上切下一層金屬的過程稱為一次走刀。

數控機床設備操作困難，致使推廣和應用受一定限制。

煙氣輪機的四機組配置中，不帶齒輪箱的類型一般用于小功率等級。

煙氣輪機軸端氣封中間一擋引入壓縮空氣，以阻止煙氣向后泄漏。

葉片結垢嚴重，使葉片離心力增大，通流部分截面積減少引起反動度減小，使葉片承受過大的應力，使葉片疲勞損壞。

抽汽逆止閥失靈，當汽輪機甩負荷致使高壓加熱器疏水汽化后回流，或鄰機抽汽進入汽輪機，都會引起汽輪機超速。

汽輪機錯油門的重疊度與遲緩率的關系是：錯油門的重疊度大，調整系統(tǒng)的總遲緩率減少。

汽輪機同步器工作形成調整不當，下限富裕形程太大，當調整器和轉速超過額定轉速后，同步器調整量太小或失去調整能力，汽輪機就不能維持在空負荷下運行。

當汽輪機隔板汽封間隙太大或隔板接合面間隙太大時，汽封漏汽量增大，使汽輪機級間壓差降低，則轉子軸向推力減小，軸向位移減小。

汽輪機大修時，氣缸原補焊區(qū)應進行光譜定性分析。

工件加工時，位置精度的多次裝夾法包括直接裝夾法和間接裝夾法兩種。

走刀是在沒一個工步中，對金屬表面進行切削加工，每次從金屬表面上切下一層金屬的過程稱為一次走刀。

數控機床設備操作困難，致使推廣和應用受一定限制。

煙氣輪機的四機組配置中，不帶齒輪箱的類型一般用于小功率等級。

煙氣輪機軸端氣封中間一擋引入壓縮空氣，以阻止煙氣向后泄漏。

葉片結垢嚴重，使葉片離心力增大，通流部分截面積減少引起反動度減小，使葉片承受過大的應力，使葉片疲勞損壞。

抽汽逆止閥失靈，當汽輪機甩負荷致使高壓加熱器疏水汽化后回流，或鄰機抽汽進入汽輪機，都會引起汽輪機超速。

汽輪機錯油門的重疊度與遲緩率的關系是：錯油門的重疊度大，調整系統(tǒng)的總遲緩率減少。

汽輪機同步器工作形成調整不當，下限富裕形程太大，當調整器和轉速超過額定轉速后，同步器調整量太小或失去調整能力，汽輪機就不能維持在空負荷下運行。

當汽輪機隔板汽封間隙太大或隔板接合面間隙太大時，汽封漏汽量增大，使汽輪機級間壓差降低，則轉子軸向推力減小，軸向位移減小。

汽輪機大修時，氣缸原補焊區(qū)應進行光譜定性分析。