A、承受車體載荷
B、減輕載荷
C、承受沖擊
D、傳遞牽引力
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A、冷卻空氣
B、可代替增壓器
C、提高空氣密度
D、提高柴油機(jī)功率
A、配氣正時
B、柴油機(jī)的換氣
C、配氣準(zhǔn)確無誤
D、增加進(jìn)氣密度
A、調(diào)整閥
B、分配閥
C、中繼閥
D、自閥
A、調(diào)整閥
B、分配閥
C、中繼閥
D、自閥
A、支撐座
B、支架
C、底座
D、機(jī)體
最新試題
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
DF型機(jī)車,為了實現(xiàn)()的無級調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個溫度控制閥。
JZ-7空氣制動機(jī),客貨車轉(zhuǎn)換閥()位時,總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
JZ-7制動機(jī)局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過程的控制機(jī)構(gòu)。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。