A.潤(rùn)滑不良
B.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力
C.排氣管流機(jī)油
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A.向內(nèi)轉(zhuǎn)
B.向外轉(zhuǎn)
C.向外拉
A.白色或黃色
B.紅色
C.琥珀色
A.節(jié)氣門(mén)
B.阻風(fēng)門(mén)
C.進(jìn)氣門(mén)
A.火花塞有積炭
B.白金觸點(diǎn)燒蝕
C.火花塞間隙過(guò)小
A.火花塞間隙過(guò)小
B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲
C.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早
最新試題
根據(jù)拍攝范圍和反映對(duì)象的不同,現(xiàn)場(chǎng)攝影可分為()
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱為外部交通安全管理。
交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括()
交通事故中,造成()的,即可認(rèn)為構(gòu)成犯罪。
交通事故的原因基本可分為()等。
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。