A、0.5Mpa
B、0.3Mpa
C、0.2Mpa
D、0.1Mpa
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A、油冷
B、自然冷
C、水冷
D、風(fēng)冷
A、風(fēng)扇偶合器
B、萬向軸
C、液力傳動(dòng)
D、電機(jī)啟動(dòng)
A.左右
B.上下
C.前后
D.圓形
A.成正比
B.成反比
C.相同
D.沒有關(guān)系
A、安全
B、轉(zhuǎn)線
C、提速
D、減速
最新試題
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間,把鉤舌裝在鉤頭上,并保證鉤舌可以()。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
()的功用是在柴油機(jī)啟動(dòng)前,向柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的各摩擦面提供機(jī)油。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。
在制動(dòng)裝置中,直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生()的部分稱為機(jī)車制動(dòng)機(jī)。