在主運巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。

電機車路過架線上所設(shè)的語音刮點時，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語音提示，其它巷道的機車或人員誤入時，會發(fā)生機車相撞或機車撞人事故。

提升機管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括（）

在斜井絞車道作業(yè)時必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時，作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。

電機車進(jìn)入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。

違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）

電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)機車完好上道行駛違章行為。

架線工處理架線時不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。

主要運輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。

公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。