A.從報警狀態(tài)向正常狀態(tài)恢復時設(shè)有不靈敏區(qū)
B.對輸入?yún)?shù)設(shè)置有可調(diào)的濾波因子
C.報警狀態(tài)的觸發(fā)和消失均設(shè)有延時
D.以上都對
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A.對報警信息進行監(jiān)控和報警信息的確認功能
B.直接控制機艙中的運行設(shè)備并進行雙向數(shù)據(jù)通訊
C.向駕駛臺和輪機員艙室提供延伸報警信息
D.在CAN網(wǎng)絡和Ethernet局域網(wǎng)之間起網(wǎng)關(guān)的作用
A.20min
B.60min
C.30min
D.40min
A.直接通過RioLoad工具窗口對節(jié)點ID進行重新設(shè)置
B.把兩個節(jié)點脫離CAN總線，再用RioLoad工具窗口對節(jié)點ID進行重新設(shè)置
C.把其中一個節(jié)點脫離CAN總線，復位在線節(jié)點，然后用RioLoad工具窗口對節(jié)點ID進行重新設(shè)置
D.無需處置，對系統(tǒng)正常工作沒有影響
A.用清洗空氣清洗測量單元
B.停止采樣
C.發(fā)出閃光信號
D.A+B
A.FLOWFAULT燈亮；繼續(xù)采樣
B.OPTICALFAULT燈亮；停止采樣
C.FLOWFAULT燈亮；發(fā)聲光報警
D.面板上燈全亮；發(fā)聲光報警
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測器，控制單元將按順序掃描傳感器內(nèi)以（）形式存儲的各種信息，包括傳感器的地址碼。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的面板上，有一個液晶顯示器，分上、下兩排，其中上排顯示（），下排顯示（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，系統(tǒng)由（）三部分組成。①傳感器（探頭）②接線箱③顯示器④控制單元
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，當檢測到某缸油霧濃度超標時，則（）。
Mark 6保留了Graviner建立的差動測量系統(tǒng)，使系統(tǒng)有高靈敏度，最大限度地降低了誤報警的發(fā)生。該系統(tǒng)仍然使用光學傳感測量方法，但用（）測量取代了透明度的測量。
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：綠色燈指示（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，更換某個輸入或輸出模塊后必須對相應模塊的各個通道進行重新校準。為此，必須先將相應模塊安裝在實際工作環(huán)境中，并且打開電源至少持續(xù)（）。
GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器最多能檢測（）缸的柴油機曲柄箱的油霧濃度。
Mark 6型油霧濃度探測器，可以通過軟件設(shè)置使之適應二沖程機或四沖程機或其組合，軟件菜單提供各種功能的實現(xiàn)方法，它有三個操作級別，其中，（）級別的操作只能實現(xiàn)查詢功能，不能進行報警設(shè)定及系統(tǒng)設(shè)定。
Mark 6型油霧濃度探測器，可以通過軟件設(shè)置使之適應二沖程機或四沖程機或其組合，軟件菜單提供各種功能的實現(xiàn)方法，它有三個操作級別：即（）三部分組成。①經(jīng)理②用戶③工程師④服務商