A.對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行監(jiān)控和報(bào)警信息的確認(rèn)功能
B.直接控制機(jī)艙中的運(yùn)行設(shè)備并進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通訊
C.向駕駛臺(tái)和輪機(jī)員艙室提供延伸報(bào)警信息
D.在CAN網(wǎng)絡(luò)和Ethernet局域網(wǎng)之間起網(wǎng)關(guān)的作用
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A.20min
B.60min
C.30min
D.40min
A.直接通過(guò)RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
B.把兩個(gè)節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線,再用RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
C.把其中一個(gè)節(jié)點(diǎn)脫離CAN總線,復(fù)位在線節(jié)點(diǎn),然后用RioLoad工具窗口對(duì)節(jié)點(diǎn)ID進(jìn)行重新設(shè)置
D.無(wú)需處置,對(duì)系統(tǒng)正常工作沒(méi)有影響
A.用清洗空氣清洗測(cè)量單元
B.停止采樣
C.發(fā)出閃光信號(hào)
D.A+B
A.FLOWFAULT燈亮;繼續(xù)采樣
B.OPTICALFAULT燈亮;停止采樣
C.FLOWFAULT燈亮;發(fā)聲光報(bào)警
D.面板上燈全亮;發(fā)聲光報(bào)警
A.新零點(diǎn);原零點(diǎn);新零點(diǎn);零點(diǎn)
B.新零點(diǎn);原零點(diǎn);原零點(diǎn);零點(diǎn)
C.新報(bào)警點(diǎn);原報(bào)警點(diǎn);新報(bào)警點(diǎn);報(bào)警點(diǎn)
D.新報(bào)警點(diǎn);原報(bào)警點(diǎn);原報(bào)警點(diǎn);報(bào)警點(diǎn)
最新試題
Graviner Mark 6 OMD系統(tǒng)可以安裝多達(dá)()個(gè)分布于八臺(tái)柴油機(jī)上的探頭。在沒(méi)有報(bào)警的正常情況下全系統(tǒng)掃描時(shí)間為()s。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器最主要的改進(jìn)設(shè)計(jì)是取消了()、每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)用一個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè),并通過(guò)通信總線連接起來(lái),大大降低了掃描時(shí)間,提高了檢測(cè)速度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中,有一偏差濃度報(bào)警值調(diào)整電位器,可在MIN與MAX之間調(diào)整,若調(diào)至MAX位時(shí),則偏差濃度報(bào)警值是()。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中,更換某個(gè)輸入或輸出模塊后必須對(duì)相應(yīng)模塊的各個(gè)通道進(jìn)行重新校準(zhǔn)。為此,必須先將相應(yīng)模塊安裝在實(shí)際工作環(huán)境中,并且打開(kāi)電源至少持續(xù)()。
在GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中,若平均濃度報(bào)警值設(shè)定為1mg/L,偏差濃度報(bào)警值為0.1mg/L。則當(dāng)平均濃度為0.5mg/L而某采樣點(diǎn)的油霧濃度()時(shí),系統(tǒng)才發(fā)出偏差報(bào)警。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中,有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器,可在MIN與MAX之間調(diào)整,若調(diào)至MAX位時(shí),則平均濃度報(bào)警值是()。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器,為了安全,所有的系統(tǒng)控制及報(bào)警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn),每個(gè)傳感器上裝有三個(gè)指示燈:淡黃色指示燈指示()。
與采用單臺(tái)計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)的集中監(jiān)視型系統(tǒng)相比較,網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是()。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中,有一平均濃度報(bào)警值調(diào)整電位器,可在MIN與MAX之間調(diào)整,若調(diào)至MIN位時(shí),則平均濃度報(bào)警值是()。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器系統(tǒng),每個(gè)傳感器有5根線,以下說(shuō)法正確的是()。①每個(gè)傳感器都有兩電源線,0V和+24V。②ALBCKUP為故障信號(hào)線。③每個(gè)傳感器都有兩電源線,C+和C-。④C+和C-為兩根CAN總線通訊線,連接到所有傳感器。⑤0V和+24V為兩根CAN總線通訊線,連接到所有傳感器。