單項(xiàng)選擇題主機(jī)從港內(nèi)全速向海上加速過程中,其轉(zhuǎn)速控制是屬于()。

A.定值控制系統(tǒng)
B.程序控制系統(tǒng)
C.隨動(dòng)控制系統(tǒng)
D.邏輯控制系統(tǒng)


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1.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速控制回路中,加速速率限制是屬于()。

A.定值控制系統(tǒng)
B.程序控制系統(tǒng)
C.順序控制系統(tǒng)
D.隨動(dòng)控制系統(tǒng)

2.單項(xiàng)選擇題在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,不屬于定值控制系統(tǒng)的是()控制系統(tǒng)。

A.爐水位
B.自動(dòng)操舵
C.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
D.燃油黏度

3.單項(xiàng)選擇題在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()控制系統(tǒng)。

A.鍋爐點(diǎn)火
B.分油機(jī)排渣
C.燃油黏度
D.自動(dòng)操舵

4.單項(xiàng)選擇題鍋爐點(diǎn)火自動(dòng)控制屬于()。

A.定值控制
B.程序控制
C.隨動(dòng)控制
D.閉環(huán)控制

5.單項(xiàng)選擇題船舶自動(dòng)舵控制系統(tǒng)是()。

A.定值控制系統(tǒng)
B.隨動(dòng)控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.開環(huán)控制系統(tǒng)

最新試題

在用差壓變送器檢測(cè)鍋爐水位的系統(tǒng)中,對(duì)其管理應(yīng)經(jīng)常做的工作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

隨著控制信號(hào)的增加,氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的開度增大,這是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有控制信號(hào),但無(wú)動(dòng)作的原因可能是()。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若氣動(dòng)變送器出現(xiàn)輸出壓力波動(dòng),其原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱,參考水位比最高水位高300mm水柱,當(dāng)變送器輸出為0.1MPa時(shí),輸入差壓信號(hào)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服()。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號(hào)成正比

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)于氣開式氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥,當(dāng)輸入的控制信號(hào)增大時(shí),則()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用遷移的差壓變送器的特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中,因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式,則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于()控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號(hào)分別是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題