單項(xiàng)選擇題GK1E31型內(nèi)燃機(jī)車通過最小曲線半徑為（）
A、125m
B、75m
C、60m
D、50m
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1.單項(xiàng)選擇題一般柴油機(jī)增壓器的空氣出口溫度在（）以上。
A、100℃
B、200℃
C、300℃
D、250℃
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)油的消耗量隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而（）。
A、增加
B、減少
C、變化
D、不變
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時，氣缸內(nèi)的溫度可達(dá)到（）。
A、1500℃
B、2000℃
C、1500～2000℃
D、1000℃
4.單項(xiàng)選擇題GK1E調(diào)車內(nèi)燃機(jī)采用（）增壓方式。
A、渦輪
B、機(jī)械
C、廢氣渦輪
D、電動
5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車無動力回送時，常用限壓閥應(yīng)調(diào)整為（）。
A、100KPA
B、300KPA
C、350KPA
D、250KPA
最新試題
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用（）型踏面。
題型：單項(xiàng)選擇題
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在制動裝置中，直接受司機(jī)操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機(jī)車制動機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題
DF型機(jī)車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機(jī)氣缸水套，吸收熱量。
題型：單項(xiàng)選擇題
致使機(jī)油乳化的原因，主要是機(jī)油內(nèi)含（）量較高。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路，油底殼→啟動機(jī)油泵→逆止閥→（）→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
題型：單項(xiàng)選擇題
16V240ZJB型，柴油機(jī)進(jìn)排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→（）→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
題型：單項(xiàng)選擇題
鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7制動機(jī)局減時，制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從（）排向大氣。
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題