電動機(jī)軸承過熱,原因有()。
①滑脂過多或過少;
②油質(zhì)不好含有雜質(zhì);
③電機(jī)輕載;
④Δ接法電機(jī)誤接為Y;
⑤軸承與軸頸或端蓋配合不當(dāng)(過松或過緊);
⑥軸承內(nèi)孔偏心,與軸相擦。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
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電動機(jī)過熱甚至冒煙,原因有()。
①電動機(jī)輕載;
②電源電壓過高,使鐵芯發(fā)熱大大增加;
③電源電壓過低,電動機(jī)又帶額定負(fù)載運行,電流過大使繞組發(fā)熱;
④修理拆除繞組時,采用熱拆法不當(dāng),燒傷鐵芯;
⑤環(huán)境溫度低;
⑥定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
引起船舶電力系統(tǒng)故障的原因很多,其中,設(shè)備本身發(fā)生故障常見的原因有()。
①發(fā)電機(jī)輕載;
②發(fā)電機(jī)原動機(jī)損壞,如原動機(jī)調(diào)速器失靈,氣缸體過熱;
③發(fā)電機(jī)定子繞組燒毀,或斷路;
④勵磁系統(tǒng)損壞;
⑤發(fā)電機(jī)定子繞組短路;
⑥電纜接線盒絕緣破壞。
A.①②③④
B.①②⑤⑥
C.②③④⑥
D.②④⑤⑥
A.過載小于5%
B.過載小于15%
C.過載小于20%
D.過載小于10%
A.過載10%~20%
B.過載10%~50%
C.過載20%~50%
D.過載30%~50%
A.過電流大于50%
B.過電流大于60%
C.過電流大于70%
D.過電流大于80%
最新試題
對差壓變送器進(jìn)行遷移調(diào)整,錯誤的認(rèn)識是()。
對于QBC型單杠桿氣動差壓變送器測量管上的三個(截止閥、平衡閥和沖洗閥)閥,接入信號時應(yīng)()。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過載,投入運行時正確的操作順序是()。
氣動調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服()。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號成正比
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的特點是()。
氣動調(diào)節(jié)閥有控制信號,但無動作的原因可能是()。①閥門工作溫度太高②閥芯脫落③閥桿彎曲或折斷④閥桿磨損嚴(yán)重⑤閥芯與襯套或閥座卡死⑥閥芯結(jié)垢
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥長期使用后,其特性容易改變。其主要原因是它缺少()。
對于氣開式氣動薄膜調(diào)節(jié)閥,當(dāng)輸入的控制信號增大時,則()。
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒有輸入?yún)s有輸出時,其故障可能原因是()。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的輸入輸出信號分別是()。