A.預(yù)付
B.信用證
C.匯票
D.賒賬
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A.B國(guó)在船和汽車(chē)生產(chǎn)上都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和比較優(yōu)勢(shì)
B.A國(guó)在船生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
C.A國(guó)在汽車(chē)生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
D.B國(guó)不能從與A國(guó)的貿(mào)易中獲利
A.提單不能通過(guò)電子傳輸
B.海運(yùn)提單是運(yùn)輸合同
C.海運(yùn)提單可以議付
D.海運(yùn)提單是發(fā)票
A.宏基
B.戴爾
C.惠普
D.聯(lián)想
A.奇瑞
B.吉列
C.長(zhǎng)城
D.賽克
A.中國(guó)
B.印度
C.日本
D.美國(guó)
最新試題
反應(yīng)非關(guān)稅措施覆蓋比率和使用頻率的指數(shù)公式包括()。
尋租活動(dòng)在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有()
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()