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在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷(xiāo)箱處于下降位置,檢測(cè)到中間有間隙,且是40ft開(kāi)口箱,起升機(jī)構(gòu)應(yīng)()起升。
在使用雙箱吊具時(shí),若中間鎖銷(xiāo)箱處于上升位置,檢測(cè)到中間有間隙且是雙20ft 集裝箱,起升機(jī)構(gòu)()起升。
托架小車(chē)和運(yùn)行小車(chē)架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連,托架小車(chē)隨著運(yùn)行小車(chē)的運(yùn)行而運(yùn)行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車(chē)始終以運(yùn)行小車(chē)速度的()速度運(yùn)行,海陸側(cè)托架小車(chē)的位置由主運(yùn)行小車(chē)的位置來(lái)決定。
通過(guò)地面操作的按鈕來(lái)控制大車(chē)時(shí),大車(chē)的最高速度只能達(dá)到全速的()。
橋吊上多處有控制合按鈕,任何時(shí)刻,系統(tǒng)只允許在()地方合上控制。
65T—65M 岸橋的吊具電纜動(dòng)力張緊裝置的動(dòng)力部分采用()形式。
吊具力矩電動(dòng)機(jī)式電纜卷筒收纜時(shí),力矩電機(jī)運(yùn)行于()狀態(tài),驅(qū)動(dòng)卷筒收纜。
下列()為數(shù)字量 24VDC 輸出模塊。
當(dāng)銷(xiāo)孔與柱銷(xiāo)間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí),間隙達(dá)()mm 或老化應(yīng)更換,或在半體原銷(xiāo)孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷(xiāo)。
青島港65T—65M 岸邊集裝箱起重機(jī)前后大梁的鉸接點(diǎn)采用了()結(jié)構(gòu)。