A.設(shè)計人員的姓名及其家庭狀況
B.投保設(shè)計院/所的營運(yùn)及盈利能力狀況，設(shè)計院/所的規(guī)模、設(shè)計種類、資信情況及設(shè)計復(fù)雜程度
C.內(nèi)部質(zhì)量控制管理系統(tǒng)的有效程度
D.被保險人是否曾有前任被解職
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A.承包商、銷售商、修理商或進(jìn)出口商、代理人、經(jīng)紀(jì)人等不可以作為被保險人
B.被保險人包括母公司或總公司時，只需列明母公司名稱
C.各銷售區(qū)域按風(fēng)險由大到小排列，依次是美加地區(qū)、非美加地區(qū)、國內(nèi)
D.以往產(chǎn)品與現(xiàn)投保產(chǎn)品無需加以區(qū)分
A.企業(yè)是否授權(quán)他人生產(chǎn)
B.是否有書面質(zhì)量控制和測試過程可以遵循
C.產(chǎn)品是否可識別及辨認(rèn)
D.投保產(chǎn)品以往的事故記錄
A.被保險人是否具有合法的準(zhǔn)運(yùn)證明對投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險無影響
B.承運(yùn)司機(jī)資質(zhì)及相關(guān)風(fēng)控措施對投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險有影響
C.道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險包括對承運(yùn)司機(jī)的賠付責(zé)任
D.如已投保其他類似保障范圍險種，被保險人投保承運(yùn)人責(zé)任險的費(fèi)率不受影響
A.控制逆選擇
B.控制保險責(zé)任
C.控制保費(fèi)規(guī)模
D.控制人為風(fēng)險
A.拒保
B.提高免賠額
C.提高費(fèi)率
D.提高保額
最新試題
以下哪項可以作為公眾責(zé)任保險的附加險（）
免賠額是保險制度中的一種共保機(jī)制，設(shè)計免賠額的實(shí)質(zhì)是對被保險財產(chǎn)可能發(fā)生的損失有條件地由保險人和被保險人共同承擔(dān)，即在一定條件下降低保險人實(shí)際承擔(dān)的責(zé)任。
以下哪項屬于董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的投保公司基本情況（）
保險經(jīng)營的是一種社會性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動，它以特定風(fēng)險的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個人風(fēng)險為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
承保企業(yè)行業(yè)的風(fēng)險總體狀況、風(fēng)險等級指標(biāo)等是微觀方面的指標(biāo)。
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實(shí)行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
公眾責(zé)任保險具有受害方的不確定性、適用范圍的廣泛性以及表現(xiàn)形式的多樣性等特點(diǎn)。
只要責(zé)任事故發(fā)生在保險期間結(jié)束之前，但在追溯期開始之后，并且索賠發(fā)生在“發(fā)現(xiàn)期”（延長報告期）間，就屬于保險責(zé)任范圍。
由于責(zé)任限額不是根據(jù)具體的價值確定的，被保險人的最大可能賠償責(zé)任事先也無法計量，因而責(zé)任保險中不存在不足額投?；虺~保險的問題。
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）