A.承包商、銷售商、修理商或進(jìn)出口商、代理人、經(jīng)紀(jì)人等不可以作為被保險(xiǎn)人
B.被保險(xiǎn)人包括母公司或總公司時(shí)，只需列明母公司名稱
C.各銷售區(qū)域按風(fēng)險(xiǎn)由大到小排列，依次是美加地區(qū)、非美加地區(qū)、國(guó)內(nèi)
D.以往產(chǎn)品與現(xiàn)投保產(chǎn)品無(wú)需加以區(qū)分
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A.企業(yè)是否授權(quán)他人生產(chǎn)
B.是否有書面質(zhì)量控制和測(cè)試過程可以遵循
C.產(chǎn)品是否可識(shí)別及辨認(rèn)
D.投保產(chǎn)品以往的事故記錄
A.被保險(xiǎn)人是否具有合法的準(zhǔn)運(yùn)證明對(duì)投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)無(wú)影響
B.承運(yùn)司機(jī)資質(zhì)及相關(guān)風(fēng)控措施對(duì)投保道客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)有影響
C.道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)包括對(duì)承運(yùn)司機(jī)的賠付責(zé)任
D.如已投保其他類似保障范圍險(xiǎn)種，被保險(xiǎn)人投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的費(fèi)率不受影響
A.控制逆選擇
B.控制保險(xiǎn)責(zé)任
C.控制保費(fèi)規(guī)模
D.控制人為風(fēng)險(xiǎn)
A.拒保
B.提高免賠額
C.提高費(fèi)率
D.提高保額
A.續(xù)保
B.中介業(yè)務(wù)
C.免賠額低
D.歷史賠付高
最新試題
根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
建設(shè)工程設(shè)計(jì)責(zé)任保險(xiǎn)對(duì)于海外施工的項(xiàng)目，或者司法管轄權(quán)要求擴(kuò)展至海外的項(xiàng)目，一般不輕易承保，需要審慎對(duì)待。
一般來說在確定賠償限額時(shí)執(zhí)行“高風(fēng)險(xiǎn)低限額，低風(fēng)險(xiǎn)高限額”的原則。
道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的賠償限額一般包括以下哪些項(xiàng)目（）
新開發(fā)產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)的確定方法包括（）
第三者的精神損失一般不在責(zé)任險(xiǎn)承保范圍內(nèi)，但經(jīng)過特別約定，保險(xiǎn)人也可以承保此風(fēng)險(xiǎn)。
董事責(zé)任保險(xiǎn)常見除外責(zé)任包括（）
保險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)的是一種社會(huì)性的經(jīng)濟(jì)損失補(bǔ)償和給付活動(dòng)，它以特定風(fēng)險(xiǎn)的存在為前提，以集合盡可能多的單位和個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)為條件，以大數(shù)法則為數(shù)理基礎(chǔ)，以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和給付為基本功能。
一個(gè)月收入為3000元的投保人，為他人購(gòu)買了保險(xiǎn)金額為100萬(wàn)元的人壽保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)金額無(wú)需得被保險(xiǎn)人書面同意。
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計(jì)量，同時(shí)土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對(duì)象，故一般責(zé)任險(xiǎn)均將其作為責(zé)任免除，即便被保險(xiǎn)人需對(duì)第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人也不予賠償。