單項(xiàng)選擇題在鐵路通過信號中,顯示紅色信號為()
A.信號機(jī)開放,允許列車通過本信號
B.信號機(jī)關(guān)閉,不準(zhǔn)任何列車通過本信號
C.限速慢行,允許列車以40KM以下速度通過本信號,前方信號準(zhǔn)備進(jìn)站
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1.單項(xiàng)選擇題刷新創(chuàng)造我國首次世界記錄的速度是()
A.330KM/H
B.340KM/H
C.350KM/H
2.單項(xiàng)選擇題國內(nèi)最大的貨運(yùn)編組站是()
A.北京豐臺西貨場
B.鄭州北編組站
C.鄭州樞紐
D.D.天津南倉貨場
3.單項(xiàng)選擇題下面選項(xiàng)中關(guān)于鐵路敘述錯誤的是()
A.寶成鐵路是我國第一條電氣化鐵路
B.京張鐵路是我國最早擁有知識產(chǎn)權(quán)的鐵路
C.我國國內(nèi)第一條高速鐵路線路是京津城際鐵路,通車時間是2008年8月1日
D.我國最早修筑的鐵路是京張鐵路,由詹天佑設(shè)計主持建筑
4.單項(xiàng)選擇題我國客運(yùn)試驗(yàn)速度最高速度達(dá)到240KM/H的電力機(jī)車是()
A.SS1
B.SS5
C.SS8
5.單項(xiàng)選擇題跨越車鉤要做到:材料重工具笨,只準(zhǔn)攜帶()。
A.材料
B.錘和燈
C.工具
D.工具和材料
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什么是溝槽型擦傷?
題型:問答題
簡述車軸中心孔修復(fù)方法。
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CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
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簡述車軸修復(fù)時的整備要求。
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車軸輪座降級修,最多可以降6級。
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簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。
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CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
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制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
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制動盤組裝完成之后,使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面,檢查各接觸面之間是否有間隙,間隙不超過0.1mm,且深度不超過3mm。
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CRH380B車軸防塵板座非裝配配合部位機(jī)加工最小尺寸為157mm。
題型:判斷題