車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷，深度≤0.2mm 時，可打磨清除高點，并圓滑過渡。

簡述CRH3型車軸頸如何修復(fù)。

CRH3軸裝制動盤打磨后，各個接觸面需達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？

CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。

輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。

制動盤組裝完成之后，使用塞尺檢査每個螺栓的連接處及各接觸面，檢查各接觸面之間是否有間隙，間隙不超過0.1mm，且深度不超過3mm。

制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。

車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。

CRH380B車軸軸承座用一面三點的方法測量。

打磨后缺陷部位圓滑過渡，缺陷修復(fù)后延伸面積須大于其缺陷面積的兩倍。