關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中，下列說法正確的是（）

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

旅客本人護(hù)照有效期超過半年，無污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

在無線電通話中發(fā)生爭吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>