在供應(yīng)鏈成員企業(yè)之間傳輸數(shù)據(jù)主要有（）三種方式。

（）控制模式把供應(yīng)鏈作為一個整體納入一個系統(tǒng)，采用集中方式?jīng)Q策。

簡述如何在物流績效評估中建立平衡記分卡系統(tǒng)

（）是以組織核心競爭力為重點(diǎn)，對業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行根本性的再思考和再設(shè)計(jì)，以達(dá)到組織業(yè)績的巨大提高。

（）是宏觀物流產(chǎn)生社會經(jīng)濟(jì)效益之根本。

供應(yīng)鏈構(gòu)建應(yīng)考慮的問題有（）

每天的物流調(diào)度、運(yùn)輸路線的優(yōu)化、貨物裝卸等決策問題屬于（）的物流管理決策內(nèi)容。

在制定生產(chǎn)計(jì)劃的過程中，主要面臨的問題有（）。

（）就是為了使物品從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中而發(fā)生的物品的空間位移。

面向供應(yīng)鏈的生產(chǎn)組織計(jì)劃模式實(shí)施包括（）。