隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。

瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。

若混凝土澆筑中斷時，承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí)，并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。

對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。

在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是（）進(jìn)行檢查。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

不同土質(zhì)的填料應(yīng)（）填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)。

在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。

用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。