A.線路
B.雨棚
C.倉(cāng)庫(kù)
D.堆貨場(chǎng)
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A.1天
B.1.5天
C.2天
D.2.5天
A.中轉(zhuǎn)集裝箱的集結(jié)和中轉(zhuǎn)
B.發(fā)送和到達(dá)集裝箱的裝卸
C.集裝箱的發(fā)送、到達(dá)和中轉(zhuǎn)
D.集裝箱的制造和維修
A.取送車的時(shí)間
B.裝卸車的時(shí)間
C.進(jìn)出貨搬運(yùn)時(shí)間
D.解體作業(yè)時(shí)間
A.使用面積
B.建筑面積
C.有效面積
D.實(shí)際面積
A.貨物站臺(tái)
B.倉(cāng)庫(kù)
C.貨場(chǎng)
D.貨運(yùn)室
最新試題
承認(rèn)過(guò)去所發(fā)生的一切都是合理的,主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析,了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度,提出改進(jìn)措施的分析方法是()。
計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)時(shí),整車貨物以()為單位。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用()。
貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些?
乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時(shí),該列車的票價(jià)可上?。ǎ?。
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類,分為()、()兩大類。
是固定預(yù)算與實(shí)際結(jié)果間的橋梁,按照可預(yù)見(jiàn)的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱為.()。
鐵路運(yùn)輸收入預(yù)算的編制方式采?。ǎ?,(),()。
按貨物運(yùn)輸類別劃分的運(yùn)價(jià)有()、()、()。