A.取送車的時(shí)間
B.裝卸車的時(shí)間
C.進(jìn)出貨搬運(yùn)時(shí)間
D.解體作業(yè)時(shí)間
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A.使用面積
B.建筑面積
C.有效面積
D.實(shí)際面積
A.貨物站臺(tái)
B.倉(cāng)庫(kù)
C.貨場(chǎng)
D.貨運(yùn)室
A.2天
B.3天
C.4天
D.5天
A.貨物承運(yùn)作業(yè)
B.貨物保管作業(yè)
C.貨物交付作業(yè)
D.貨運(yùn)票據(jù)編制
A.較大的通過(guò)能力
B.貨場(chǎng)取送車與列車解編作業(yè)互不干擾
C.貨場(chǎng)與城市聯(lián)系方便
D.調(diào)車機(jī)車走行距離較短
最新試題
承認(rèn)過(guò)去所發(fā)生的一切都是合理的,主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。
是固定預(yù)算與實(shí)際結(jié)果間的橋梁,按照可預(yù)見(jiàn)的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱為.()。
試述各種收入票據(jù)在運(yùn)送旅客和貨物過(guò)程中具有哪些作用?
()不屬于客運(yùn)運(yùn)輸用票據(jù)。
試述貨運(yùn)收入的計(jì)算程序。
按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析,對(duì)某一預(yù)算期(月、季、半年或年)的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評(píng)價(jià)的分析方法是()的方法。
滾動(dòng)預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為()。
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類,分為()、()兩大類。
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有()。
客貨票據(jù)賬登記時(shí)不能使用()。