單項(xiàng)選擇題下列屬于盡頭式貨運(yùn)站布置圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.較大的通過(guò)能力
B.貨場(chǎng)取送車(chē)與列車(chē)解編作業(yè)互不干擾
C.貨場(chǎng)與城市聯(lián)系方便
D.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)走行距離較短


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1.單項(xiàng)選擇題影響和制約貨場(chǎng)作業(yè)能力的因素有取送車(chē)能力、裝卸車(chē)能力、進(jìn)出貨物搬運(yùn)能力和（）

A.到達(dá)場(chǎng)能力
B.場(chǎng)庫(kù)設(shè)備能力
C.出發(fā)場(chǎng)能力
D.貨物交付能力

3.多項(xiàng)選擇題下列不屬于盡頭式客運(yùn)站優(yōu)點(diǎn)的是（）

A.通過(guò)能力較大
B.到發(fā)線(xiàn)使用靈活
C.與城市道路交叉少
D.便于行包、郵件搬運(yùn)
E.站坪短、占地少

4.單項(xiàng)選擇題下列哪組屬于客運(yùn)站辦理的列車(chē)（）

A.始發(fā)、通過(guò)、站折
B.通過(guò)、終到、轉(zhuǎn)發(fā)
C.始發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、終到
D.通過(guò)、整備、站折

5.單項(xiàng)選擇題影響到發(fā)線(xiàn)空費(fèi)系數(shù)的主要因素主要包括（）

A.站折列車(chē)的比重
B.通過(guò)列車(chē)的比重
C.終到列車(chē)的比重
D.始發(fā)列車(chē)的比重