單項(xiàng)選擇題大氣數(shù)據(jù)儀表包括下列設(shè)備（）

A、氣壓高度表、速度表、大氣溫度表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
B、無(wú)線電高度表、速度表、大氣溫度表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
C、氣壓高度表、速度表、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表和大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)
D、氣壓高度表、速度表、大氣溫度表和飛行控制計(jì)算機(jī)


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1.單項(xiàng)選擇題飛行控制儀表系統(tǒng)包括下列設(shè)備（）

A、氣壓儀表和高度儀表
B、高度儀表和加速度儀表
C、大氣數(shù)據(jù)儀表和姿態(tài)指引儀表
D、高度儀表和速度儀表

2.單項(xiàng)選擇題機(jī)載通信系統(tǒng)包括下列設(shè)備（）

A、VOR HF SECAL AIS SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等
B、VHF HF DME AIS SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等
C、VHF HF SECAL ATC SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等
D、VHF HF SECAL AIS SATCOM及勤務(wù)內(nèi)話、客艙廣播及娛樂(lè)、呼喚系統(tǒng)等

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)于1972年恢復(fù)聯(lián)合國(guó)席位，1978年至今，民航經(jīng)歷的變化有（）

A、改革軍事化集中指揮體系；把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)；速度型轉(zhuǎn)為效益型
B、把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)；改革軍事化集中指揮體系；速度型轉(zhuǎn)為效益型
C、速度型轉(zhuǎn)為效益型；改革軍事化集中指揮體系；把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)
D、改革軍事化集中指揮體系；速度型轉(zhuǎn)為效益型；把公司、機(jī)場(chǎng)、管理局按政企分開(kāi)

4.單項(xiàng)選擇題1939年成立的中蘇航空公司開(kāi)辟了（）航線，為蘇聯(lián)支援中國(guó)抗日提供人員和物資通道。

A、北京-莫斯科
B、重慶-莫斯科
C、上海-莫斯科
D、成都-莫斯科

5.單項(xiàng)選擇題1936年，我國(guó)開(kāi)辟第一條國(guó)際航線，這是（）的航線。

A、廣州-河內(nèi)
B、北京-河內(nèi)
C、上海-洛杉磯
D、成都-莫斯科