航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。

在無(wú)線電通話中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查T(mén)IM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。