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A.1
B.0.8
C.0.6
D.0.25
A.應答器
B.接收天線
C.接收器
D.BTM天線
A.軌道電路
B.鋼軌電路
C.電氣化區(qū)段
D.電路
A.系統(tǒng)分解
B.重要部件
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
A.部分
B.半數
C.全部
D.多半
A.8
B.10
C.12
D.14
A.列車保護系統(tǒng)
B.列車速度監(jiān)督系統(tǒng)
C.列車自動運行系統(tǒng)
D.列車自動駕駛系統(tǒng)
A.電路
B.軌道電路
C.鋼軌電路
D.電流
A.勞保用品
B.安全頭盔
C.絕緣手套
D.絕緣鞋
A.重要部件
B.系統(tǒng)分解
C.整車全面
D.外觀狀態(tài)
最新試題
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書:動車組檢查脫水吸濕器中的硅膠;如果水晶體有()以上已變色,則更換水晶體。
列車未進入()時,電流通過軌道繼電器線圈,使繼電器保持在吸起狀態(tài),信號機的綠燈接通,允許后續(xù)列車進入軌道電路對應的閉塞分區(qū)。
軌道電路信號燈增加了黃燈,基本原理是利用()觸點的繼電器,將前后兩段鋼軌的信號控制電路依次關聯(lián)起來。
手動解編后檢查鉤鎖是否處于(),并將手柄掛入手柄架中。注:禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。
CR300BF動車組一級修作業(yè)指導書:入庫接車時污物箱液位視窗不高于()。
ATP系統(tǒng),即(),可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督,當列車實際速度超過允許值時,輸出列車常用制動或緊急制動。
動車運用所管理信息系統(tǒng)主要在調度計劃、()、技術支持、安全質量等方面提供信息化支持。
轉向架更換設備中龍門架允許通過的最大寬度:()mm。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導書:動車組車頂作業(yè)時,應提前將安全平臺放下,應在車頂防滑部分行走,注意腳下,防止跌倒滑落;通過兩車連接處時,注意車輛間間隙,防止踏空()。
三級檢修為()檢修。