A、船旗國對其所屬船舶進行的有關(guān)船舶和人員安全為對象的專門檢查
B、船旗國對其所屬船舶進行的有關(guān)以防止海洋污染及船舶技術(shù)狀況為對象專門檢查
C、A+B
D、以上都不對
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、EPIRB故障
B、GMDSS證書與航行海區(qū)不相符合
C、船員不能按照PSC檢查官的要求正確操作和使用GMDSS相關(guān)設(shè)備
D、以上都有可能
A、證書方面的檢查
B、設(shè)備方面的檢查
C、設(shè)備操作檢查
D、A+B+C
A、把電源開關(guān)放到ON，紅燈亮，就可以了
B、把電源開關(guān)扳到TEST，使紅燈以1秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅0.5秒
C、把電源開關(guān)扳到TEST，使紅燈以2秒為周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒
D、把電源開關(guān)扳到TEST，發(fā)出聲響
E、把電源開關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮1.5秒，滅0.5秒
F、把電源開關(guān)扳到TEST，聲響后紅燈以2秒的周期閃爍，亮0.5秒，滅1.5秒
A、采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
B、采用天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng)，以克服船舶航行中產(chǎn)生的位置變化
C、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶的橫搖和縱搖
D、采用天線方位角、仰角控制系統(tǒng)，以克服船舶航行產(chǎn)生的位置變化
E、采用天線自動跟蹤控制系統(tǒng)
F、和船舶的電羅經(jīng)相接，不斷輸入船舶的航向信息
A、海岸費
B、衛(wèi)星費
C、岸站費
D、陸線費
E、特別業(yè)務(wù)費
最新試題
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。