A、比較
B、解釋
C、對(duì)比
D、劃分
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A、測(cè)井曲線
B、巖心資料
C、分析數(shù)據(jù)
D、化驗(yàn)資料
A、油層特性
B、沉積相
C、油層物性
D、地化資料
A、海相
B、陸相
C、河流
D、過渡相
A、種類多
B、多樣
C、復(fù)雜
D、單純
A、海灣
B、海灘
C、海湖道渡地帶
D、海陸過渡地帶
最新試題
構(gòu)造圖等值線即不能過密,也不能過于稀疏。
對(duì)油藏的儲(chǔ)量可按地質(zhì)儲(chǔ)量豐度劃分為高豐度、中豐度、低豐度、特低豐度等四個(gè)等級(jí)。
儲(chǔ)量計(jì)算的方法有:容積法、單元體積法、物質(zhì)平衡法、壓降法、產(chǎn)量遞減曲線法、驅(qū)替特征曲線法、統(tǒng)計(jì)對(duì)比法和利用蒙特卡洛模擬法。
在聚驅(qū)開發(fā)過程中,研究油層開采簡(jiǎn)史主要包括:該區(qū)塊開發(fā)初始時(shí)間,開發(fā)層系,基礎(chǔ)井網(wǎng)類型,開采方法,開發(fā)過程中采取的調(diào)整方式,特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開發(fā)過程及當(dāng)前的開發(fā)狀況。
聚合物凝膠在形成之后,黏度大幅度增加,失去流動(dòng)性,在地層中產(chǎn)生物理堵塞,從而提高注入水的掃油效率。
當(dāng)鹽酸與金屬氧化物(鐵銹)反應(yīng)時(shí),則生成氯化鐵與氫氣。
當(dāng)確定換大泵后,檢查抽油機(jī)、電機(jī)能否滿足換大泵需要,若機(jī)型偏大時(shí),須選擇合適機(jī)型更換。
聚合物驅(qū)油層在注采井間分布應(yīng)比較穩(wěn)定而且連續(xù)。
由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀,容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象,須加入穩(wěn)定劑,以防止有氫氧化物生成。
機(jī)采井“三換”全稱為換機(jī)、換泵、抽油機(jī)與電泵互換,簡(jiǎn)稱“三換”。