油層頂部水淹后，短梯度曲線極大值向上抬，深淺三側(cè)向曲線幅度差減小。

滲透率等值線圖是在三角形各邊之間，用內(nèi)插值法求出不同的滲透率等值點。

沉積相帶圖以橫排相鄰井對比關(guān)系資料連接剖面小層的對比線。

編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對性的研究過程。

構(gòu)造圖等值線即不能過密，也不能過于稀疏。

在聚驅(qū)開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎(chǔ)井網(wǎng)類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開發(fā)過程及當(dāng)前的開發(fā)狀況。

在遞減率計算時，如果現(xiàn)場給定井口產(chǎn)油量，應(yīng)根據(jù)輸差計算出核實產(chǎn)量再進(jìn)行遞減率的計算。

由于油層性質(zhì)較差，導(dǎo)致油井出砂，砂子沖刷閥等各部分，磨損速度加快，造成泵漏失，從而提高泵效。

由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質(zhì)沉淀，容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象，須加入穩(wěn)定劑，以防止有氫氧化物生成。

由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用，在聚合物溶液的攜帶下，殘余油重新流動，被挾帶而出。